Aktualne cijene Toyote Aque, Priusa i Honde Vezel u Colombo, iskazane u eurima, bez potrebe za punjenjem.
Isto kao preuzimanje
40 od 100
najjeftinijih ponuda u gradu Colombo danas su hibridi ili hibridni modeli
U većini zemalja hibrid je skuplji za najam od benzinskog automobila parkiranog pokraj njega. U gradu Colombo nije, jer velik dio flote stiže kao rabljena vozila iz Japana istim uvoznim kanalom, i hibridi i benzinci. Toyota Aqua i Honda Vezel ovdje nisu nadogradnje. Jednostavno su ono što se ispostavi da jesu mnogi obični automobili.
Nema električnih vozila u ovoj floti
Nema električnih automobila ni mreže punionica oko koje biste morali planirati. Hibridu ne treba ni jedno ni drugo.
Najbolji u vožnji sa stalnim kretanjem i zaustavljanjem
Prednost je najveća u gustoj gradskoj vožnji, a smanjuje se na otvorenoj autocesti.
Gorivo se na benzinskoj postaji i dalje plaća u rupijama
Ušteda je stvaran novac tijekom dvotjednog putovanja, ali nije razlog za rezervaciju. Razlog je to što košta jednako kao i sve ostalo.
Sri Lanka većinu svojih automobila za najam uvozi kao rabljena vozila iz Japana, a japansko domaće tržište već godinama koristi hibridne hatchbackove poput Toyote Aqua i limuzine poput Honde Grace kao svakodnevne, uobičajene automobile, a ne kao nešto posebno. Kada se ti automobili ponovno izvoze u flotu za najam, hibridna oznaka ne nosi cjenovnu premiju koju bi imala kod novog hibrida kupljenog u europskom autosalonu. Stiže kao još jedan rabljeni kompaktni automobil, cijenom usporediv s ostalim rabljenim kompaktnim automobilima oko njega.
Zato Toyota Aqua i obični benzinski Suzuki Swift u gornjim rezultatima mogu biti udaljeni svega nekoliko eura, oba automatska, oba u istoj klasi veličine, dok jedan od njih u gradskoj gužvi primjetno troši manje goriva. Ako tražite štedljiv automobil za najam u gradu Colombo i očekujete da ćete ga platiti više, iskren je odgovor da vjerojatno nećete morati.
Hibrid doista opravdava svoj izbor u prometu, a grad Colombo ga ima napretek. Benzinski motor i elektromotor hibrida dijele posao pri malim brzinama i kočenju, upravo u ritmu stalnog kretanja i zaustavljanja na Galle Roadu u vrijeme gužve ili uličicama oko Pettaha. Kada izađete na otvorenu autocestu E01 prema obali, slika se mijenja: pri stalnoj brzini hibrid i benzinski motor rade sličan posao pa se prednost smanjuje, ali ne nestaje. Nijedan dio toga nije razlog za izbjegavanje hibrida. Oba vrijedi znati prije nego što ga odaberete.
Sri Lanka vozi lijevom stranom, automobili su ovdje s volanom na desnoj strani i ništa se od toga ne mijenja kod hibrida. Komande, položaj mjenjača i opći osjećaj za upravljačem isti su kao kod svakog automatskog automobila u ovoj floti.
Šest modela čini gotovo cijelu zalihu hibrida u gradu Colombo danas. Nekoliko ponuda Honda Fit i Toyota Axio također su hibridne izvedbe, ali ovih šest vrijedi uzeti u obzir pri planiranju.
Toyota Aqua
Toyota Prius
Honda Vezel
Honda Insight
Honda Grace
Toyota C-HR
Pravila za polog i karticu
Ne mijenja se. Hibridi dolaze iz istog skupa neovisnih dobavljača u gradu Colombo kao i ostatak flote, pa vrijedi ista kombinacija: za većinu ponuda nije potrebna kreditna kartica, uvjeti pologa razlikuju se po dobavljaču, a trebate provjeriti konkretnu ponudu umjesto pretpostavljati.
Vozačka dozvola
Također se ne mijenja. Sri Lanka i dalje zahtijeva privremenu lokalnu vozačku dozvolu uz vašu matičnu dozvolu za svaki najam za samostalnu vožnju, hibridni ili obični. Većina dobavljača organizira je za vas uz IDP (međunarodnu vozačku dozvolu); potvrdite to pri rezervaciji.
Punjenje
Ništa ne morate organizirati. Ovo su hibridi koji se pune sami, a ne plug-in automobili, i u floti grada Colombo nema električnih vozila s kojima biste ih uspoređivali.
Gorivo na licu mjesta
Plaća se u šrilankanskim rupijama na benzinskoj postaji, kao i za svaki drugi automobil ovdje. Hibrid ga troši manje u gradskoj gužvi; to je cijela praktična razlika.
Ovdje hibrid opravdava svoj izbor. Promet u Colombu gotovo je posvuda između Forta, Kollupitiye i Dehiwale isprekidan stalnim kretanjem i zaustavljanjem, a upravo je za takav obrazac vožnje hibrid napravljen. Nećete primijetiti da se hibrid ovdje drukčije vozi. Primijetit ćete da rjeđe treba na benzinsku postaju.
Bentota, Hikkaduwa i Galle uglavnom su dostupni autocestom E01, uz sporije dionice kroz Mount Laviniju i mjesta prije priključivanja na nju. Prednost pri stalnom kretanju i zaustavljanju smanjuje se kada vozite stalnom brzinom, ali spore dionice na oba kraja i dalje daju prednost hibridu pred običnim benzincem.
Dodajte Kandy i kombinirat ćete gradski promet, otvorenu autocestu i sporu uzbrdicu na cesti A1. Hibrid bez problema svladava sve troje. Jednostavno nije razlog za odabir hibrida za ovakav obilazak: udobnost, sjedala i prostor prtljažnika tijekom nekoliko dana važniji su od računa za gorivo.
Aktualne cijene u eurima za Toyotu Aquu, Hondu Vezel i ostatak hibridne flote, po istoj cijeni kao benzinski automobili oko njih.
Provjerite dostupnostNe. Svaki hibrid u ovoj floti, Toyota Aqua, Prius, Honda Vezel i ostali, puni se tijekom vožnje sam iz kočenja i benzinskog motora. Ništa ne morate priključivati i nigdje ne morate tražiti punjač.
Ne, i to je cijela poanta ove stranice. Hibridi su u istom dnevnom cjenovnom rasponu kao obični benzinski hatchbackovi oko njih, jer je velik dio flote na isti način uvezen kao rabljena vozila iz Japana. Ne plaćate premiju da biste ga dobili.
Toyota Aqua, obično u rasponu od viših 20-ih do srednjih 30-ih EUR. To je ujedno i najčešći hibrid u gornjim rezultatima pa je dostupnost obično dobra.
Ne. U aktivnoj floti automobila za najam u Colombu nema električnih automobila, a javna mreža punionica ovdje nije nešto oko čega biste trebali planirati odmor. Hibridu punjenje uopće ne treba, što je praktičan odgovor za svakoga tko traži električnu opciju.
Ne. Cesta se uspinje i vijuga, zbog čega vožnja za 115 km traje oko tri sata, ali to je karakteristika ceste, a ne hibrida. Svakom automobilu u ovoj floti treba isto vrijeme; hibrid se sa sporim dionicama pri malim brzinama nosi jednako lako kao i s ravnim dionicama.
Da, jedna je od samo dvije kombinacije hibrida i SUV-a u floti, uz Toyotu C-HR. Ako vam je veća visina od tla važnija od potrošnje goriva, posebna stranica o SUV-ovima pokriva širu ponudu crossovera.